– TKT-busairconditioningsystemen zijn ontworpen met een omgevingstemperatuur van 60 graden Celsius (standaard 32 graden Celsius) in gedachten, waardoor ze kunnen voldoen aan de koelvereisten van een breed scala aan klimatologische omstandigheden.

– Het gepatenteerde ontwerp van de condensorbatterij verbetert de warmteafgiftecapaciteit van het condensorsamenstel, het vergroten van de koelcapaciteit van het gehele airconditioningsysteem van de bus 2.5%.

– De condensorspiraal en verdamperspiraal zijn door ons zelf ontworpen en geproduceerd, en er wordt uitsluitend gebruik gemaakt van hoogwaardige koperen buis met binnendraad en aluminium vinnen, die ervoor kan zorgen dat de levensduur van het busairconditioningsysteem wordt bereikt 12-15 jaren.

– Het gebruik van hydrofiele aluminium vinnen van hogere kwaliteit zorgt ervoor dat de verdamperspiraal een langere levensduur kan behouden, zelfs onder extreem vochtige omstandigheden, het verminderen van de verspreiding van bacteriën en het tegelijkertijd laten genieten van koele en gezonde lucht voor passagiers.

– Het aannemen van een afsluitklep om de gaswerking te stoppen wanneer er ergens een lekkage is, wat het aantal lekkages vermindert en onderhoudskosten bespaart.

– Het gebruik van stalen buizen in plaats van rubberen buizen verlengt de levensduur van de busairconditioner en verbetert het koelvermogen. Het nadeel van een rubberen slang is dat deze na langdurig gebruik het systeem zal verstoppen als gevolg van koelmiddelcorrosie, en wordt beperkt door de diameter van de buis, terwijl de stalen buis voor meer dan gebruikt kan worden 30 jaar zonder corrosie, en kan worden gevuld met meer koelmiddel om de koelcapaciteit van de airconditioner te vergroten.

– Gezien de hoge arbeidskosten van de installatie, service- en onderhoudspersoneel, De meeste conventionele busairconditioners van TKT hebben een EENDELIG ontwerp met servicevenster om de installatie te verminderen, servicetijd en -kosten.

– Het gepatenteerde ontwerp van het bedieningspaneel maakt het voor chauffeurs eenvoudig te bedienen en voor technici eenvoudig om problemen op te lossen, zelfs zonder speciale training.